PilotagePré-requis: Navigation de plaisance
Description : Le diplômé de ce cours acquiert les connaissances théoriques nécessaires pour manoeuvrer le bateau par mauvais temps et composer avec des situations d'urgence. Contenu du cours : Des notions approfondies de pilotage sont abordées, tels le gisement et le point transporté, les effets de la dérive due au vent et au courant ainsi que de nouvelles techniques d'épissures et de navigation côtière. Pilotage avancéPré-requis : Pilotage
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Description : Ce cours permet à l'étudiant de se familiariser avec certains principes avancés de navigation côtière, déterminer en tout temps sa position à partir d'amers et d'aides à la navigation en tenant compte de la dérive, des marées et des courants de marée.
Contenu du cours : Les cartes marines, le compas, la route à suivre et le cap à barrer, les marées et les courants de marées, les effets du courant et de la dérive les façons d'établir sa position, les points transportés, les techniques pour se tenir à l'écart du danger, les aides à la navigation, les aides électroniques et le sextant.
| Date: Date à déterminer
L'endroit : Centre Brulalrt, 1229, avenue du Chanoine-Morel, Sillery, Québec Coût total, matériel inclus :
Vous pouvez dès maintenant vous inscrire par téléphone au (418) 874-6399, ou par courriel. |
Description : De nombreux plaisanciers aiment connaître les rouages de leurs bateaux et en prendre soin eux-mêmes. Ce cours couvre tous les aspects de l’entretien d’un bateau, des bougies d’allumage à la peinture de la coque.
Date: Les Mercredis soir, de 19H à 22H, du 3 Février au 24 Mars 2009 Min: 10 personnes L'endroit : Centre Brulart, 1229, avenue du Chanoine-Morel, Sillery, Québec Coût total, matériel inclus :
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Description : Ce cours permet au skipper d'anticiper le prévision de mauvais temps en recueillant des renseignements pertinents et en interprétant les signes météorologiques. Il est orienté principalement sur la compréhension des mécanismes en cause dans les phénomènes météorologiques.
Contenu du cours : l'atmosphère, les nuages, la pression atmosphérique, le vent, la température et l'humidité, l'air stable et l'air instable, les masses d'air, les fronts, la circulation générale, l'ouragan et la prévision du temps.
Suite aux modifications apportées par Industrie Canada dans ses exigences d’accréditation visant l’obtention de certificat restreint d’opérateur radio VHF pour inclure l’endossement ASN, l’Escadrille a dû revoir la formation traditionnellement dispensée sur le VHF, pour intégrer la possibilité d’appel de détresse numérique à l’intention de ceux disposant déjà de ce nouveau type d’appareil (VHF + ASN).Les cours couvrent dorénavant les procédures inhérentes à cette nouvelle fonctionnalité du VHF et tous les nouveaux certificats émis à partir de maintenxant, incluront l’endossement ASN. La formation complète sera dorénavant dispensée sur deux soirs .
Pour ceux qui possèdent déjà un certificat d’opérateur restreint de radio VHF, il est important de savoir que l’endossement ASN n’est pas obligatoire au niveau de la navigation de Plaisance et que leur ancien certificat demeure toujours valide ; ceux qui possèdent cette nouvelle génération d’appareil radio VHF (+ ASN) et qui désirent maximiser son potentiel d’utilisation, peuvent alors suivre la formation spécifique à l’endossement ASN (1 soir) et ne passer que la partie de l’examen afférente à ce module pour obtenir le nouveau certificat VHF+ASN . Le coût est de 60 $ pour les membres et les personnes inscrites au cours de navigation de plaisance et de 75 $ pour les non-membres
Radio VHF/ASN Dates des ateliers : Les lundis de 19h à 22h au local 205 1 ère session : 18 Janvier et 1 Février (2 soirs ). 2 ème session : 15 Février et 3 Mars(2 soirs ) . 3ème session: A déterminer. Coût total, matériel inclus : Coût 75 $ ( min 10 et max 15 personnes ) Vous pouvez dès maintenant vous inscrire par téléphone au (418) 874-6399, ou par courriel |
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